急行列車時刻変遷
1972年(昭和47年)3月15日改正
出雲
特急格上げ。
【改正前】
33 |
|
東京 |
19:30 |
浜田 |
14:10 |
34 |
|
浜田 |
11:50 |
東京 |
7:12 |
【改正後】
運転無し
瀬戸
特急格上げ。
【改正前】
35 |
1号 |
東京 |
20:05 |
宇野 |
9:08 |
39 |
2号 |
東京 |
20:45 |
宇野 |
10:01 |
40 |
1号 |
宇野 |
17:26 |
東京 |
6:30 |
36 |
2号 |
宇野 |
19:55 |
東京 |
10:06 |
【改正後】
運転無し
宮島
岡山発着に短縮の上「安芸」に統合。
【改正前】
305M |
|
新大阪 |
16:48 |
広島 |
22:25 |
306M |
|
広島 |
7:20 |
新大阪 |
12:58 |
【改正後】
運転無し
とも
廃止。
【改正前】
1311M |
1号 |
大阪 |
7:20 |
三原 |
11:30 |
315M |
2号 |
新大阪 |
14:36 |
三原 |
18:48 |
317M |
3号 |
新大阪 |
17:58 |
三原 |
22:16 |
312M |
1号 |
三原 |
6:13 |
新大阪 |
10:46 |
314M |
2号 |
三原 |
7:30 |
新大阪 |
11:25 |
316M |
3号 |
三原 |
12:14 |
新大阪 |
16:07 |
【改正後】
運転無し
玄海
新幹線岡山開業に伴い、岡山発着の急行列車に再編。熊本発着の1往復は改正前「しらぬい」のスジを継承。
【改正前】
1205M |
|
名古屋 |
9:55 |
博多 |
22:21 |
1206M |
|
博多 |
7:19 |
名古屋 |
19:43 |
【改正後】
201M |
1号 |
岡山 |
8:46 |
熊本 |
17:12 |
205M |
2号 |
岡山 |
13:21 |
博多 |
20:15 |
207M |
3号 |
岡山 |
15:21 |
博多 |
22:09 |
208M |
1号 |
博多 |
7:50 |
岡山 |
14:44 |
206M |
2号 |
博多 |
9:54 |
岡山 |
16:39 |
202M |
3号 |
熊本 |
12:10 |
岡山 |
20:44 |
つくし
季節1往復を削減。
【改正前】
201M |
1号 |
大阪 |
9:18 |
博多 |
18:57 |
6203M |
2号 |
新大阪 |
10:10 |
博多 |
20:10 |
215 |
3号 |
大阪 |
23:08 |
博多 |
10:27 |
6204M |
1号 |
博多 |
9:00 |
新大阪 |
19:05 |
202M |
2号 |
博多 |
12:15 |
大阪 |
22:01 |
216 |
3号 |
博多 |
19:13 |
新大阪 |
6:33 |
【改正後】
203M |
1号 |
大阪 |
8:42 |
博多 |
18:10 |
215 |
2号 |
大阪 |
23:34 |
博多 |
10:32 |
204M |
1号 |
博多 |
10:50 |
大阪 |
20:26 |
216 |
1号 |
博多 |
19:00 |
大阪 |
6:30 |
ながと
廃止。
【改正前】
301M |
1号 |
新大阪 |
11:04 |
下関 |
19:45 |
303M |
2号 |
新大阪 |
14:08 |
下関 |
22:40 |
302M |
1号 |
下関 |
9:25 |
新大阪 |
18:07 |
304M |
2号 |
下関 |
11:55 |
大阪 |
20:30 |
【改正後】
運転無し
しらぬい
「玄海」に統合され愛称消滅。
【改正前】
401M |
|
岡山 |
8:30 |
熊本 |
17:02 |
402M |
|
熊本 |
12:37 |
岡山 |
21:26 |
【改正後】
運転無し
安芸
岡山発着に変更の上、改正前の「宮島」「吉備」を統合し3往復となる。
【改正前】
1313M |
|
大阪 |
8:03 |
呉 |
13:30 |
318M |
|
呉 |
13:51 |
新大阪 |
19:23 |
【改正後】
411M |
1号 |
岡山 |
10:46 |
呉 |
13:20 |
413M |
2号 |
岡山 |
14:21 |
広島 |
17:31 |
415M |
3号 |
岡山 |
19:20 |
広島 |
22:29 |
412M |
1号 |
広島 |
7:32 |
岡山 |
10:46 |
414M |
2号 |
呉 |
13:45 |
岡山 |
16:18 |
416M |
3号 |
広島 |
15:40 |
岡山 |
18:49 |
伊那
1往復増発。東海道線内ローカル格下げ。上下列車の列車番号入れ替え。
【改正前】
601M |
1号 |
飯田 |
6:13 |
名古屋 |
10:23 |
603M |
2号 |
辰野 |
8:46 |
豊橋 |
13:14 |
605M |
3号 |
上諏訪 |
14:19 |
名古屋 |
20:26 |
602M |
1号 |
名古屋 |
7:42 |
上諏訪 |
13:51 |
604M |
2号 |
豊橋 |
14:56 |
辰野 |
19:56 |
606M |
3号 |
名古屋 |
16:57 |
駒ヶ根 |
22:36 |
【改正後】
601M |
1号 |
豊橋 |
8:54 |
上諏訪 |
13:54 |
603M |
2号 |
豊橋 |
10:52 |
飯田 |
13:51 |
605M |
3号 |
豊橋 |
15:09 |
辰野 |
19:49 |
607M |
4号 |
豊橋 |
17:39 |
飯田 |
20:39 |
602M |
1号 |
飯田 |
6:20 |
豊橋 |
9:44 |
604M |
2号 |
辰野 |
8:44 |
豊橋 |
13:18 |
606M |
3号 |
飯田 |
14:02 |
豊橋 |
17:02 |
608M |
4号 |
上諏訪 |
14:13 |
豊橋 |
19:11 |
しらはま
1往復の名古屋発着を中止。
【改正前】
511D |
1号 |
京都 名古屋 |
9:25 8:05 |
白浜 |
14:36 |
1206D |
1号 |
新宮 |
8:25 |
名古屋 |
17:30 |
512D |
2号 |
白浜 |
15:03 |
京都 名古屋 |
20:05 21:48 |
【改正後】
511D |
1号 |
京都 |
9:25 |
白浜 |
14:31 |
4206D |
1号 |
新宮 |
8:30 |
名古屋 |
17:28 |
512D |
2号 |
白浜 |
15:20 |
京都 |
19:59 |
だいせん
1往復の鳥取~松江間を廃止し「いなば」に改称、季節1往復を廃止したため、計2往復減となる。
【改正前】
701D |
1号 |
大阪 |
9:50 |
益田 |
19:58 |
703D |
2号 |
大阪 |
14:50 |
松江 |
22:00 |
705 |
3号 |
大阪 |
21:25 |
出雲市 |
6:48 |
6707 |
4号 |
大阪 |
22:51 |
出雲市 |
8:34 |
702D |
1号 |
松江 |
7:06 |
大阪 |
14:34 |
704D |
2号 |
益田 |
8:50 |
大阪 |
19:23 |
6708 |
3号 |
出雲市 |
11:20 |
大阪 |
21:17 |
706 |
4号 |
出雲市 |
21:17 |
大阪 |
6:43 |
【改正後】
701D |
1号 |
大阪 |
9:52 |
益田 |
19:58 |
705 |
2号 |
大阪 |
21:32 |
出雲市 |
6:53 |
704D |
1号 |
益田 |
8:30 |
大阪 |
19:20 |
706 |
2号 |
出雲市 |
21:12 |
大阪 |
6:46 |
いなば
「だいせん」1往復を鳥取打ち切りとしたため「いなば」と改称。
【改正前】
運転無し
【改正後】
703D |
|
大阪 |
14:50 |
鳥取 |
20:03 |
702D |
|
鳥取 |
9:10 |
大阪 |
14:29 |
砂丘
2往復増発(うち上り1本は「伯耆」を改称)。宇野線直通を中止。
【改正前】
2603D |
|
上井 |
15:09 |
宇野 |
20:04 |
2602D |
|
宇野 |
9:09 |
上井 |
13:56 |
【改正後】
601D |
1号 |
鳥取 |
7:41 |
岡山 |
10:16 |
613D |
2号 |
倉吉 |
10:05 |
岡山 |
13:49 |
603D |
3号 |
倉吉 |
15:17 |
岡山 |
18:56 |
604D |
1号 |
岡山 |
9:00 |
倉吉 |
12:25 |
614D |
2号 |
岡山 |
14:40 |
倉吉 |
18:23 |
602D |
3号 |
岡山 |
17:42 |
鳥取 |
20:17 |
はぎ
新設。
【改正前】
運転無し
【改正後】
515D |
|
米子 |
17:35 |
長門市 |
21:34 |
516D |
|
長門市 |
8:30 |
米子 |
12:24 |
たいしゃく
一部列車で「ちどり」と列車配列を入れ替え。伯備線乗り入れ廃止。
【改正前】
811D |
1号 |
新見 |
6:30 |
広島 |
9:58 |
2813D |
2号 |
岡山 |
10:04 |
広島 |
15:55 |
2816D |
1号 |
広島 |
13:18 |
岡山 |
18:57 |
818D |
2号 |
広島 |
17:03 |
新見 |
20:27 |
【改正後】
811D |
1号 |
新見 |
6:26 |
広島 |
9:59 |
813D |
2号 |
新見 |
17:30 |
広島 |
20:57 |
4614D |
1号 |
広島 |
12:42 |
新見 |
16:18 |
812D |
2号 |
広島 |
17:02 |
新見 |
20:30 |
やまのゆ
新設。
【改正前】
運転無し
【改正後】
4611D |
|
津山 |
10:28 |
広島 |
15:51 |
4612D |
|
広島 |
8:30 |
津山 |
13:31 |
かいもん
改正前の1号と「ゆのか1号」を結び大分始発に変更。
【改正前】
105M |
1号 |
博多 |
10:00 |
西鹿児島 |
14:59 |
6115D |
2号 |
博多 |
13:41 |
西鹿児島 |
19:47 |
101 |
3号 |
門司港 |
21:45 |
西鹿児島 |
6:00 |
102M |
1号 |
西鹿児島 |
9:40 |
博多 |
14:35 |
6106D |
2号 |
指宿 |
13:20 |
小倉 |
20:48 |
102 |
3号 |
西鹿児島 |
23:00 |
門司港 |
7:22 |
【改正後】
2107M |
1号 |
大分 |
6:44 |
西鹿児島 |
15:07 |
6115D |
2号 |
博多 |
13:43 |
西鹿児島 |
19:36 |
101 |
3号 |
門司港 |
21:40 |
西鹿児島 |
5:50 |
102M |
1号 |
西鹿児島 |
7:30 |
博多 |
12:24 |
6106D |
2号 |
指宿 |
13:19 |
小倉 |
20:37 |
102 |
3号 |
西鹿児島 |
23:00 |
門司港 |
7:21 |
佐多
廃止。
【改正前】
301D |
|
宮崎 |
14:15 |
鹿屋 |
17:08 |
302D |
|
鹿屋 |
11:13 |
宮崎 |
13:53 |
【改正後】
運転無し
つるぎ
富山~新潟間延長。
【改正前】
503 |
|
大阪 |
23:45 |
富山 |
6:10 |
504 |
|
富山 |
22:30 |
大阪 |
5:13 |
【改正後】
503 |
|
大阪 |
23:45 |
新潟 |
10:17 |
504 |
|
新潟 |
18:20 |
大阪 |
5:13 |
白山
特急格上げ。
【改正前】
601 |
|
上野 |
10:04 |
金沢 |
18:52 |
602 |
|
金沢 |
10:40 |
上野 |
19:30 |
【改正後】
運転無し
十和田
昼行1往復を特急「みちのく」に格上げ。夜行1往復を季節列車に格下げ。
【改正前】
201 |
1号 |
上野 |
12:20 |
青森 |
23:40 |
6201 |
2号 |
上野 |
20:00 |
青森 |
8:15 |
203 |
3号 |
上野 |
20:45 |
青森 |
9:00 |
205 |
4号 |
上野 |
22:40 |
青森 |
11:10 |
6203 |
5号 |
上野 |
23:15 |
青森 |
11:38 |
207 |
6号 |
上野 |
23:35 |
青森 |
12:35 |
202 |
1号 |
青森 |
5:20 |
上野 |
16:48 |
204 |
2号 |
青森 |
16:45 |
上野 |
5:15 |
6204 |
3号 |
青森 |
19:00 |
上野 |
6:27 |
206 |
4号 |
青森 |
19:30 |
上野 |
6:42 |
208 |
5号 |
青森 |
21:35 |
上野 |
10:00 |
6202 |
6号 |
青森 |
0:20 |
上野 |
12:07 |
【改正後】
6201 |
1号 |
上野 |
20:10 |
青森 |
8:15 |
201 |
2号 |
上野 |
20:50 |
青森 |
9:02 |
6203 |
3号 |
上野 |
22:10 |
青森 |
11:05 |
203 |
4号 |
上野 |
23:21 |
青森 |
11:39 |
6205 |
5号 |
上野 |
23:30 |
青森 |
12:12 |
202 |
1号 |
青森 |
16:35 |
上野 |
5:21 |
6204 |
2号 |
青森 |
18:50 |
上野 |
6:41 |
204 |
3号 |
青森 |
19:31 |
上野 |
7:23 |
6206 |
4号 |
青森 |
21:35 |
上野 |
9:51 |
6202 |
5号 |
青森 |
0:20 |
上野 |
12:00 |
まつしま
1往復増発。
【改正前】
1101M |
1号 |
上野 |
9:46 |
仙台 |
14:31 |
6113M |
2号 |
上野 |
12:25 |
仙台 |
17:16 |
6107M |
3号 |
上野 |
15:15 |
仙台 |
20:06 |
1103M |
4号 |
上野 |
15:47 |
仙台 |
20:38 |
6109M |
5号 |
上野 |
23:28 |
仙台 |
5:41 |
1104M |
1号 |
仙台 |
8:36 |
上野 |
13:44 |
6112M |
2号 |
仙台 |
11:30 |
上野 |
16:12 |
1106M |
3号 |
仙台 |
13:40 |
上野 |
18:22 |
6104M |
4号 |
仙台 |
15:08 |
上野 |
19:51 |
6108M |
5号 |
仙台 |
22:25 |
上野 |
5:00 |
【改正後】
1101M |
1号 |
上野 |
9:33 |
仙台 |
14:31 |
6103M |
2号 |
上野 |
12:09 |
仙台 |
16:48 |
6105M |
3号 |
上野 |
13:09 |
仙台 |
17:49 |
6107M |
4号 |
上野 |
14:09 |
仙台 |
18:49 |
1109M |
5号 |
上野 |
16:10 |
仙台 |
20:50 |
6113M |
6号 |
上野 |
23:15 |
仙台 |
5:13 |
1104M |
1号 |
仙台 |
8:14 |
上野 |
13:00 |
6106M |
2号 |
仙台 |
10:10 |
上野 |
14:57 |
1108M |
3号 |
仙台 |
11:10 |
上野 |
15:58 |
1110M |
4号 |
仙台 |
13:13 |
上野 |
17:56 |
1112M |
5号 |
仙台 |
15:10 |
上野 |
19:57 |
6116M |
6号 |
仙台 |
22:35 |
上野 |
5:01 |
きたかみ
1往復増発。
【改正前】
701D |
|
仙台 |
14:25 |
青森 |
22:12 |
702D |
|
青森 |
6:38 |
仙台 |
14:33 |
【改正後】
701D |
1号 |
仙台 |
14:20 |
青森 |
22:10 |
701D |
2号 |
仙台 |
17:30 |
秋田 |
21:47 |
702D |
1号 |
秋田 |
8:05 |
仙台 |
12:38 |
704D |
2号 |
青森 |
6:50 |
仙台 |
14:42 |
陸中
宮古以遠を「よねしろ」に分割。他に「さんりく」からの編入により1往復増発。
【改正前】
2601D |
|
仙台 |
7:43 |
秋田 |
21:07 |
2610 |
|
秋田 |
7:43 |
仙台 |
21:40 |
【改正後】
4611D |
1号 |
仙台 |
7:25 |
宮古 |
13:14 |
4601D |
2号 |
仙台 |
14:20 |
宮古 |
19:41 |
4604D |
1号 |
宮古 |
8:55 |
仙台 |
14:42 |
4614D |
2号 |
宮古 |
15:28 |
仙台 |
21:10 |
さんりく
「陸中」に統合され愛称消滅。
【改正前】
2607D |
|
仙台 |
15:15 |
宮古 |
19:00 |
2604M |
|
宮古 |
9:40 |
仙台 |
15:28 |
【改正後】
運転無し
からくわ
「むろね」1往復の仙台~一ノ関間短縮により「からくわ」に改称。
【改正前】
運転無し
【改正後】
303D |
|
一ノ関 |
14:46 |
盛 |
17:00 |
302D |
|
盛 |
11:24 |
一ノ関 |
13:31 |
松前
上り1本増発。
【改正前】
2813D |
|
函館 |
9:15 |
松前 |
11:20 |
2814D |
|
松前 |
11:28 |
函館 |
13:40 |
【改正後】
4811D |
|
函館 |
9:30 |
松前 |
11:35 |
4814D |
1号 |
松前 |
11:45 |
函館 |
13:58 |
816D |
2号 |
松前 |
16:50 |
函館 |
18:51 |
2024年1月8日作成 2024年1月14日更新